Applicazioni
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PINZE FRENO BREMBO RACING
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RADIALE ANTERIORE 4 PISTONI
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INTERASSE 108 mm
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MONOBLOCCO CNC
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Codice: XB6E510 SX
Descrizione:
La pinza Brembo Racing monoblocco XB6E510 è realizzata attraverso lavorazioni CNC da un unico blocco in lega d'alluminio, un processo innovativo che garantisce rigidità e precisione ineguagliabili. Con il materiale scelto e la lavorazione avanzata, questa pinza è progettata per prestazioni di alto livello, ideale per applicazioni racing. La finitura in nichelatura ne assicura una lunga durata e resistenza anche in condizioni estreme.
Non compatibile con il sistema ABS, questa pinza è specifica per dischi a fascia bassa da 30 mm. È fornita senza pastiglie, per una personalizzazione ottimale in base alle specifiche necessità del pilota.
Specifiche Tecniche:
- Interasse: 108 mm
- Offset: 21 mm
- Ø Pistone: 32 mm/36 mm
- N° Pistoni: 4
- Materiale Pistoni: Titanio
- H Fascia Frenante: 30 mm
- Finitura: Nichelatura
- Coppia serraggio vite di spurgo: 12÷16 Nm
Nota:
- Pinza fornita senza pastiglie
- Pinza NON compatibile con sistema ABS
- Specifica per dischi a fascia bassa da 30 mm
Perché Scegliere la Pinza Brembo XB6E510:
- Prestazioni elevate: grazie alla lavorazione CNC monoblocco, offre rigidità e precisione senza pari.
- Materiale premium: pistoni in titanio per una durata e resistenza straordinarie alle alte temperature.
- Finitura resistente: la nichelatura garantisce maggiore protezione contro l'usura e la corrosione.
- Ideale per il racing: progettata per le gare di livello più alto, con specifiche avanzate che rispondono alle necessità dei piloti professionisti.
Codice: XB6E511
Descrizione:
La pinza Brembo Racing monoblocco XB6E511 è realizzata mediante un'innovativa lavorazione CNC da un unico blocco in lega d'alluminio. Questo processo esclusivo, insieme alla scelta dei materiali, garantisce rigidità, precisione e prestazioni senza pari, anche nelle condizioni più estreme. La finitura in nichelatura assicura una lunga durata e una resistenza superiore.
Questa pinza non è compatibile con il sistema ABS e viene fornita senza pastiglie. È progettata specificamente per dischi a fascia bassa da 30 mm, ideale per applicazioni di alto livello in ambito racing.
Specifiche Tecniche:
- Interasse: 108 mm
- Offset: 21 mm
- Ø Pistone: 32 mm/36 mm
- N° Pistoni: 4
- Materiale Pistoni: Titanio
- H Fascia Frenante: 30 mm
- Finitura: Nichelatura
- Coppia serraggio vite di spurgo: 12÷16 Nm
Nota:
- Pinza fornita senza pastiglie
- Pinza NON compatibile con sistema ABS
- Specifica per dischi a fascia bassa da 30 mm
Perché Scegliere la Pinza Brembo XB6E511:
- Tecnologia avanzata: lavorazione CNC monoblocco per una rigidità e una precisione ineguagliabili.
- Materiali di qualità: pistoni in titanio che offrono resistenza e durata in condizioni di alta temperatura.
- Finitura robusta: la nichelatura garantisce una protezione eccellente contro l'usura.
- Ideale per competizioni: progettata per prestazioni da gara con dischi a fascia bassa da 30 mm.
Necessario:
Codice: 07835424
Descrizione:
Le pastiglie Brembo Racing 07835424 sono progettate per le competizioni di alto livello, selezionate con una mescola ad alte prestazioni. Con un coefficiente d'attrito a caldo altissimo e una stabilità eccezionale, queste pastiglie sono la scelta ideale per garantire una frenata potente e costante durante le gare più intense. Utilizzate nel MotoGP e nel Mondiale SBK, queste pastiglie "Factory Pad" sono perfette anche per le supersportive più diffuse.
Le pastiglie sono vendute singolarmente e, per una pinza, è necessario acquistarne due.
Specifiche Tecniche:
- Tipo: Pastiglia singola
- Compatibilità: Solo per uso Racing
- Quantità necessaria per pinza: 2 pastiglie
- Mescola: Alta performance con altissimo coefficiente d'attrito a caldo
- Utilizzo: MotoGP, Mondiale SBK, supersportive
Perché Scegliere le Pastiglie Brembo Racing 07835424:
- Mescola ad alte prestazioni: garantisce altissimo coefficiente d'attrito a caldo, ideale per le competizioni di massimo livello.
- Affidabilità: stabilità e costanza di rendimento anche nelle condizioni più estreme.
- Tecnologia avanzata: utilizzata nei campionati mondiali MotoGP e SBK.
- Versatilità: disponibile anche per le supersportive più diffuse.
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